一、汽車 4S 店能耗現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)

在汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，汽車 4S 店作為集銷售、售后服務(wù)、配件供應(yīng)和信息反饋為一體的商業(yè)場(chǎng)所，其能源消耗不容小覷。4S 店內(nèi)的照明系統(tǒng)需長(zhǎng)時(shí)間維持明亮環(huán)境，以展示車輛與營(yíng)造舒適購物氛圍；通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)要保障室內(nèi)溫度與空氣質(zhì)量適宜，覆蓋展廳、辦公區(qū)、維修車間等多個(gè)區(qū)域；維修設(shè)備在車輛維修保養(yǎng)過程中持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，功率較大；而隨著新能源汽車的普及，店內(nèi)充電樁的使用頻率也日益增加。

傳統(tǒng)的汽車 4S 店能耗管理多依賴人工抄表與經(jīng)驗(yàn)判斷，不僅數(shù)據(jù)采集效率低、準(zhǔn)確性差，還難以實(shí)時(shí)察覺能耗異常。在能源價(jià)格持續(xù)攀升以及環(huán)保政策趨嚴(yán)的雙重壓力下，4S 店急需一套高效、智能的能耗監(jiān)測(cè)與優(yōu)化方案，以此降低運(yùn)營(yíng)成本，提升能源利用效率，踐行綠色發(fā)展理念。

二、安科瑞能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為 4S 店 “賦能"

2.1 系統(tǒng)架構(gòu)

安科瑞AcrelCloud-5000能耗管理系統(tǒng)采用分層分布式結(jié)構(gòu)，主要包含數(shù)據(jù)采集層、網(wǎng)絡(luò)傳輸層和數(shù)據(jù)應(yīng)用層。數(shù)據(jù)采集層借助智能電表、水表、氣表以及溫濕度傳感器等各類智能終端，對(duì)4S店內(nèi)的電力等能耗數(shù)據(jù)以及環(huán)境參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集。這些智能終端具備高精度計(jì)量與數(shù)據(jù)處理能力，可確保采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性與可靠性。

2.2 核心功能

實(shí)時(shí)能耗監(jiān)測(cè)：對(duì) 4S 店內(nèi)各個(gè)區(qū)域，如展廳、維修車間、辦公區(qū)、客戶休息區(qū)等，以及各類設(shè)備，包括照明燈具、空調(diào)機(jī)組、維修設(shè)備、充電樁等的能耗進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控。以動(dòng)態(tài)圖表形式直觀展示能耗數(shù)據(jù)，管理者可隨時(shí)查看任意時(shí)刻、任意區(qū)域或設(shè)備的能耗情況，迅速定位能耗高峰區(qū)域與設(shè)備。例如，在展廳照明方面，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可發(fā)現(xiàn)某些區(qū)域燈具能耗過高，可能存在燈具老化或過度照明問題。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與分析：支持多維度能耗數(shù)據(jù)分析，涵蓋時(shí)段分析、區(qū)域分析、設(shè)備分析以及能源類型分析等。通過智能算法，自動(dòng)甄別能耗異常數(shù)據(jù)，并生成詳細(xì)報(bào)告。以時(shí)段分析為例，系統(tǒng)可清晰呈現(xiàn)不同時(shí)間段內(nèi) 4S 店的能耗變化規(guī)律，如工作日與周末的能耗差異、白天與夜晚的能耗峰值時(shí)段等。通過區(qū)域分析，能明確各區(qū)域能耗占比，找出高能耗區(qū)域，如維修車間因設(shè)備功率大、使用時(shí)間長(zhǎng)，能耗占比較高。設(shè)備分析則聚焦于單個(gè)設(shè)備的能耗情況，判斷設(shè)備運(yùn)行是否高效，如某臺(tái)老舊維修設(shè)備能耗遠(yuǎn)超同類設(shè)備，可能需要進(jìn)行維修或更換。158/2159*6221

預(yù)警系統(tǒng)：預(yù)先設(shè)定能源消耗閾值，當(dāng)能耗數(shù)據(jù)超出閾值時(shí)，系統(tǒng)立即自動(dòng)發(fā)出警報(bào)。報(bào)警方式多樣，包括站內(nèi)消息提醒、短信通知、郵件推送等，確保管理者能及時(shí)收到信息。例如，當(dāng)某區(qū)域空調(diào)系統(tǒng)能耗突然大幅上升，超過預(yù)設(shè)閾值，系統(tǒng)迅速報(bào)警，提醒管理人員及時(shí)排查故障，避免能源浪費(fèi)與設(shè)備損壞進(jìn)一步加劇。

報(bào)表生成：自動(dòng)生成日?qǐng)?bào)、月報(bào)、季報(bào)、年報(bào)等各類能耗報(bào)表，報(bào)表內(nèi)容豐富，包含能耗數(shù)據(jù)匯總、能耗趨勢(shì)曲線、同比環(huán)比分析等。這些報(bào)表格式規(guī)范、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可直接用于財(cái)務(wù)核算、能源審計(jì)以及向上級(jí)部門匯報(bào)工作，大大減輕人工統(tǒng)計(jì)報(bào)表的工作量，提高工作效率與數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。

三、安科瑞有序充電在汽車 4S 店的創(chuàng)新實(shí)踐

3.1 有序充電的必要性

隨著新能源汽車銷量的迅猛增長(zhǎng)，汽車 4S 店內(nèi)的充電樁使用頻率急劇上升。若大量車輛同時(shí)充電，尤其是在用電高峰時(shí)段，會(huì)給電網(wǎng)帶來巨大沖擊，導(dǎo)致配變峰值負(fù)荷過高，影響電網(wǎng)穩(wěn)定性，甚至可能引發(fā)停電事故。此外，無序充電還會(huì)增加 4S 店的用電成本，在峰時(shí)電價(jià)較高的情況下，整體電費(fèi)支出大幅增加。因此，實(shí)施有序充電對(duì)于保障電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行、降低 4S 店運(yùn)營(yíng)成本具有重要意義。

3.2 安科瑞有序充電系統(tǒng)

有序充電策略：主要依據(jù)負(fù)荷允許容量變化來對(duì)充電進(jìn)行許可或功率控制。采用先到先充或權(quán)限優(yōu)先等多種策略，保障電網(wǎng)運(yùn)行穩(wěn)定。系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)變壓器負(fù)荷率，精確計(jì)算變壓器剩余容量，結(jié)合充電需求和儲(chǔ)能系統(tǒng)放電容量，對(duì)充電過程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。具體措施包括用戶權(quán)限識(shí)別，確保符合條件的車輛才能進(jìn)行充電；充電行為統(tǒng)計(jì)，分析用戶充電習(xí)慣與規(guī)律；充電功率控制，158-2159-6221根據(jù)電網(wǎng)負(fù)荷情況動(dòng)態(tài)調(diào)整充電樁輸出功率；允許或禁止新增充電，在電網(wǎng)負(fù)荷緊張時(shí)限制新的充電接入；調(diào)整充電價(jià)格，通過價(jià)格杠桿引導(dǎo)用戶在低峰時(shí)段充電，培養(yǎng)用戶合理的充電習(xí)慣，提高電網(wǎng)對(duì)充電的友好度和容納能力。

充電運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)：基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建，可實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理。用戶通過APP ，能夠提前預(yù)約充電，避免在充電站排隊(duì)等待，提升用戶充電體驗(yàn)。同時(shí)，用戶的預(yù)約信息與充電行為數(shù)據(jù)反饋至平臺(tái)，為充電站提供精準(zhǔn)的充電需求數(shù)據(jù)，便于后續(xù)的調(diào)度和管理。平臺(tái)支持掃碼 / 刷卡充電、尋樁導(dǎo)航、訂單管理、充電樁監(jiān)控、收益分析等多種功能。例如，管理者可通過平臺(tái)實(shí)時(shí)查看充電樁的運(yùn)行狀態(tài)，包括充電功率、充電時(shí)長(zhǎng)、設(shè)備故障等信息；進(jìn)行收益分析，了解不同時(shí)間段、不同充電樁的收費(fèi)情況，為運(yùn)營(yíng)決策提供數(shù)據(jù)支持。

3.3 安科瑞充電樁設(shè)備

安科瑞提供豐富多樣的充電樁設(shè)備，滿足汽車 4S 店不同場(chǎng)景需求。

交流充電樁：

7kW 交流充電樁：具備智能、安全、穩(wěn)定等特性，支持云平臺(tái)接入與移動(dòng)支付功能，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)。其小巧輕便，占地面積小，適合安裝在 4S 店的停車場(chǎng)、展廳周邊等位置，為具備車載充電機(jī)的電動(dòng)汽車提供交流電能。

21kW 交流充電樁：同樣具備智能、安全、穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)，支持云平臺(tái)、移動(dòng)支付、遠(yuǎn)程升級(jí)等功能，在充電功率上更具優(yōu)勢(shì)，可縮短車輛充電時(shí)間，滿足部分對(duì)充電速度有一定要求的用戶需求。

直流充電樁：

一體式直流智能充電樁：擁有30kW、40kw、60kW、80kW、120kW、160kW 等多種功率規(guī)格可供選擇。轉(zhuǎn)換效率高，輸出電流穩(wěn)定，可靠性高且壽命長(zhǎng)。具備反接保護(hù)、短路保護(hù)、低壓保護(hù)、過壓保護(hù)、過熱保護(hù)等多重保護(hù)功能，158*2159/6221采用模塊化設(shè)計(jì)，具有強(qiáng)大的容錯(cuò)性。操作界面由顯示屏和充電手機(jī)客戶端構(gòu)成，與電池管理系統(tǒng)（BMS）和充電后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信，對(duì)汽車電池充電過程進(jìn)行優(yōu)化和可靠保護(hù)。設(shè)備防護(hù)級(jí)別為 IP54，能夠確保在室外環(huán)境正常使用。

分體式直流智能充電樁：分體式電動(dòng)汽車直流恒功率快速充電樁。系統(tǒng)內(nèi)置 40kW 恒功率充電模塊，最高輸出電壓1000V，滿足各類車輛充電需求。模塊采用隔離風(fēng)道灌膠設(shè) 計(jì) ，可靠性高 ，可應(yīng)用于各類惡劣環(huán)境 的場(chǎng)景。系統(tǒng)兼容240kw/480kw /720kw功率配置 ，兼容單槍雙槍及功率分配 ，可廣泛應(yīng)用于各類公共及專用充電場(chǎng)站。

四、總結(jié)與展望

安科瑞能耗監(jiān)測(cè)及有序充電系統(tǒng)為汽車 4S 店提供了一套全面、高效的能源管理解決方案。能耗監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì) 4S 店能耗的實(shí)時(shí)監(jiān)控、精準(zhǔn)分析與智能預(yù)警，幫助 4S 店降低運(yùn)營(yíng)成本，提升能源利用效率；有序充電系統(tǒng)則有效解決了新能源汽車充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊問題，降低了充電成本，提高了用戶充電體驗(yàn)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展以及能源管理技術(shù)的不斷進(jìn)步，安科瑞將持續(xù)創(chuàng)新，不斷完善產(chǎn)品與服務(wù)，為汽車 4S 店乃至整個(gè)新能源汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)更多力量，助力實(shí)現(xiàn)綠色、智能的能源管理目標(biāo)。